□本报记者/魏红萍
9月1日，乌鲁木齐高新区（新市区）六十户乡热闹非凡。这一天，六十户乡环线乡村公交正式开通。作为第一批国家公交都市建设示范试点城市之一，乌市持续推进公交都市示范城市建设，不断优化调整公交网线，将触角延伸至社区、乡村，服务群众出行“最后一公里”，不断提升群众的幸福感获得感。
2012年，乌市获批成为国家“公交都市”建设示范工程第一批15个试点城市之一。近年来，乌市始终坚持“公共交通引领城市发展”理念，以民生需求为导向，全力推进“公交都市”建设示范工程。
目前，乌市常规公交线网密布，充分发挥常规公交在公共交通体系中的主体作用，按照“疏主干、填空白、优接驳、进小区、接园区”的总体思路，逐步扩大线网覆盖范围；已经基本形成以轨道交通为骨架、快速公交为支撑、常规公交为主体、其他交通方式为补充，基础设施较为完善的立体化城市公共交通系统。
如今，乌市不仅快速公交系统发达，还大力倡导绿色出行，不断创新开通个性化的“公交车”。开通大站快车、直达快线和环线快客，可满足中长距离乘客快捷、舒适出行的需求，充分利用新建成的快速路网资源，以准定制客运的方式、优于出租车服务水准、低于出租车运价的特点，吸引乘坐出租车和部分开私家车出行的市民。开通社区巴士，较好地解决乌市部分居住小区因道路、场站等设施条件限制，现有公交线路无法覆盖，居民出行不便的问题，进一步拓展公交服务范围。
截至2018年底，乌市共有常规公交线路211条，其中快速公交线路9条，免费换乘站台37座，站点25个，形成了双向换乘、单向换乘、步行换乘格局。社区巴士线路12条，大站快车线路8条，城市快客线路3条，定制公交线路2条，通勤公交线路3条，乡村公交线路5条。
为持续推进公交都市示范城市建设，乌市推出了一系列的改进措施，通过优质供给、优良服务和优秀品牌，让群众切身感受到公交都市建设成就，持续提升公共交通管理和服务水平，让群众更有获得感。公交乘客满意度已从2013年的62%提升至2018年的88.29%。